00:008h20, retour de notre édition spéciale autour de l'introduction en bourse de SpaceX.
00:04C'est donc parti pour l'IPO du siècle, l'inonome qui doit sonner la cloche cet après-midi au
00:09Nasdaq.
00:10Je ne vous redonne pas les chiffres, allez-y, je vous en redonne quand même un,
00:12les 555 millions d'actions émises autour de 135 dollars.
00:16On serait sur un retail qui est complètement fou, tout le monde en veut, des titres SpaceX.
00:22On en reparlera tout à l'heure avec Etienne Braque, focus sur ses projets dans l'espace.
00:26On est avec Hélène Ubi depuis Munich, cofondatrice et directrice générale de The Exploration Company.
00:31Hélène Ubi, bonjour, merci d'être avec nous, entreprise franco-allemande.
00:34Vous êtes à Munich et à Bordeaux, vous faites du fret spatial en provenance et vers les stations orbitales.
00:40Vous nous direz les dernières évolutions de votre business dans quelques instants.
00:44Avec nous en plateau, c'est Stanislas Maxima.
00:48Bonjour, fondateur et président exécutif de Latitude,
00:50Latitude qui développe des petites fusées destinées à lancer des satellites de faible poids.
00:55Tous les deux, vous avez un point commun, c'est que vous avez avancé ces dernières semaines.
00:58Et Etienne Ubi, je commence par vous.
01:00Il y a eu une étape majeure pour votre cargo spatial.
01:06Cette semaine, on a effectivement dévoilé à ILA la prochaine étape du cargo,
01:12puisque maintenant le cargo, d'un point de vue technique, on a volé deux démonstrateurs.
01:17Et d'ici la fin du mois de juin, nous aurons testé toutes les technologies du cargo,
01:21soit dans l'espace, soit dans des...
01:24Ah, c'est de vous montrer le parachute drop test,
01:26donc soit dans l'espace, soit sur terre, mais dans les conditions représentées de l'espace.
01:29Et ça, c'est exactement un test qu'on a fait il y a quelques jours,
01:33qui est le parachute drop test.
01:36La dernière fois que nous avions volé une capsule dans l'espace,
01:38nous étions rentrés dans l'atmosphère de façon réussie,
01:41mais à la fin de la mission, nous n'avions pas réussi à ouvrir les parachutes.
01:43Et bien voilà, comme on le voit ici, nous apprenons de nos erreurs
01:47et nous fixons ces erreurs très rapidement,
01:49puisque nous avons réussi le parachute drop test de la capsule.
01:54Et puis comme maintenant, je dirais, tous les sous-systèmes de la capsule ont été testés,
02:0095% des sous-systèmes ont été testés dans des conditions spatiales ou dans l'espace,
02:04nous avons annoncé cette semaine à ILA,
02:06qui est le grand événement aérospatial allemand,
02:10un moteur fusée énorme, le plus gros jamais développé en Europe,
02:13que nous prévoyons de tester pour la première fois en 28.
02:16Donc vous voyez, on continue, puisque notre objectif,
02:18c'est d'être complètement intégré sur la chaîne de transport du spatial.
02:22Ça avance du côté de l'attitude,
02:25où c'est la petite fusée qui a fait aussi un pas de géant vers son premier vol.
02:29Absolument, même plusieurs,
02:30mais le plus important récemment,
02:32c'est les premiers essais équipés intégrés de notre moteur fusée,
02:37alors qu'il est un peu plus petit,
02:38même complètement plus petit de ce que l'ambition de l'Explosion Campagne.
02:42On est sur un moteur qui pousse environ 4 tonnes.
02:45Ça fait depuis plus de 3 ans qu'on est sur le développement de ce moteur-là.
02:48C'est particulièrement compliqué d'y arriver.
02:52Il y a un nombre de paramètres extraordinaires pour arriver à ça.
02:55Et ça fait depuis 6 mois qu'on essaie de le mettre à feu correctement,
02:58et de manière répétée,
03:01et avec des résultats reproductibles.
03:02Et c'est ce qu'on a fait plusieurs fois depuis le 13 mai maintenant.
03:07C'est la première étape, il y a encore du travail,
03:08il va falloir qualifier le moteur.
03:09On a encore 8 mois devant nous pour y arriver,
03:12qu'on ira ensuite intégrer sur nos étages,
03:14étages qui sont en cours de fabrication,
03:18et en partie en essai également.
03:20Hélène, je sais que vous avez écouté la chronique d'Anthony Morel,
03:23je vous vois écouter la matinale depuis 20 minutes.
03:25Vous avez entendu nos débats sur Elon Musk.
03:29Vous en êtes où dans votre relation intellectuelle avec Elon Musk ?
03:33C'est toujours un génie qu'on suit au quotidien.
03:37Vous le jugez comment ?
03:42Écoutez, quand on est un compositeur,
03:45on apprend des maîtres qui nous ont précédés,
03:49et puis on crée son propre style,
03:52et sa propre contribution à l'histoire de la musique.
03:55C'est exactement ce qu'on fait à The Exploration Company.
03:58On construit sur les épaules des autres.
03:59Elon Musk a apporté énormément à l'industrie aérospatiale.
04:02Donc on construit sur ses épaules,
04:04on apprend des technologies et des designs qu'il a développés,
04:07de ce que l'on peut en savoir,
04:09de façon légale bien sûr,
04:11et puis on construit notre propre style,
04:13et surtout notre propre ADN à The Exploration Company.
04:16Notre objectif ce n'est pas d'aller occuper Mars,
04:19notre objectif c'est de bâtir des véhicules spatiaux,
04:21entre nations,
04:22en commençant évidemment par l'Europe,
04:24puisque nos racines sont en Europe,
04:26mais en coopération,
04:27c'est-à-dire que notre capsule,
04:28elle est bâtie en Europe à 80%,
04:31aux États-Unis à 20%,
04:33et elle servira les marchés européens et américains.
04:35Je rappelle qu'on est la seule entreprise
04:38à avoir signé un Space Act Agreement avec la NASA,
04:40donc une collaboration avec la NASA en direct.
04:43Et le moteur fusée que nous développons,
04:45et puis évidemment il y aura une fusée après,
04:47elle a pour vocation de servir évidemment les marchés européens,
04:50mais aussi d'autres marchés,
04:51en particulier les marchés du Moyen-Orient.
04:53Donc vraiment on a cette vocation de servir
04:56le plus de nations possibles avec nos véhicules spatiaux,
04:58de façon à créer un espace qui soit collaboratif,
05:02puisque l'espace c'est notre futur.
05:03Hélène nous dit en fait je fais moi pas en pro-route.
05:05J'adore, mais j'aime bien l'image du maître et du compositeur,
05:08je ne sais pas si Stanislas la reprend à son compte,
05:09mais moi la question que je me posais c'était,
05:11là on a une IPO absolument géante,
05:13comment on existe à côté d'un géant comme celui-ci ?
05:15Est-ce que pour refiler la métaphore spatiale,
05:18c'est une sorte de trou noir qui va aspirer tout autour de lui,
05:21y compris les capitaux,
05:21ou est-ce qu'au contraire ça va créer une forme d'émulation
05:24et attirer des nouveaux talents, des nouveaux capitaux ?
05:27Comment vous voyez la suite ?
05:28Je vois plutôt le second scénario.
05:29L'avantage quand on a des marchés
05:31qui sont uniquement portés par des géants,
05:33c'est qu'ils laissent de la place.
05:35Ils en laissent à plein d'endroits et sur plein de compétences.
05:38C'est le premier point.
05:38Le deuxième point c'est que le marché spatial,
05:40de par sa nature,
05:41est en grande partie institutionnel,
05:43est souverain.
05:45Ce qui fait qu'il y a des pays,
05:47particulièrement bien évidemment en Europe,
05:48mais également dans le reste du monde,
05:49qui veulent avoir leur propre souveraineté
05:51ou en tout cas qui veulent avoir des solutions
05:53autres que simplement aller avec les Etats-Unis.
05:56Mais comment est-ce qu'on fait pour être compétitif ?
05:57Je pense, ne serait-ce qu'en termes de salaire.
05:59Chez SpaceX, je pense que le salaire moyen de l'ingénieur...
06:02Surtout de l'IPO, là, il va être beaucoup plus riche.
06:03Voilà, ils vont en plus leur proposer des actions,
06:05mais ça doit être 200 000 dollars par an en moyenne,
06:07mais il y en a qui sont payés beaucoup plus.
06:08Quand on est une entreprise française,
06:10avec des moyens français,
06:11comment on fait pour peser dans cette guerre des cerveaux ?
06:14La question d'abord à Hélène,
06:15comment vous faites pour attirer les talents ?
06:17Nous, nous avons attiré et nous continuons d'attirer
06:20des gens qui ont travaillé chez SpaceX,
06:24des gens qui ont travaillé chez Rocket Lab,
06:26donc parmi les meilleures startups américaines.
06:28Ils viennent chez nous pour un certain nombre de raisons.
06:31Très souvent, c'est pour la mission.
06:33Vraiment, cette mission de construire un futur spatial
06:35qui soit collaboratif,
06:37qui soit porteur de paix,
06:38qui montre ce qu'on peut faire en tant que meilleur
06:41avec nos qualités humaines tout d'abord.
06:43C'est quelque chose qui parle à énormément de personnes
06:46aux États-Unis en ce moment.
06:48Donc littéralement, par exemple,
06:50nous avons chez nous Cathy Duders,
06:52qui a été directrice générale de Starbase.
06:55Aujourd'hui, elle travaille pour The Exploration Company.
06:57Le chief engineer de notre capsule Nix,
07:00Josep Virgili,
07:01a travaillé plus de 10 ans sur SpaceX, etc.
07:05Donc on n'a pas de problème en fait à attirer les talents.
07:07C'est vrai qu'il faut savoir leur offrir un package
07:09qui soit intéressant.
07:11Les entreprises européennes ne font pas toujours ça.
07:13Donc on essaie d'être le plus généreux possible
07:14avec les parts de l'entreprise,
07:16puisque dans l'espace,
07:17et c'est l'une des beautés de ce métier,
07:19chaque personne qui contribue au véhicule
07:21ou à l'objet spatial est en fait indispensable à son succès.
07:25Pour reprendre la métaphore de la musique,
07:27moi en tant que CEO,
07:28ce n'est pas moi qui joue dans l'orchestre.
07:30Mais sans orchestre, il n'y a pas de musique.
07:32Donc chacun est indispensable au succès.
07:34Et c'est pour ça qu'on essaie d'avoir un package
07:36au niveau des parts qui soit extrêmement incitatif,
07:39parce que lorsque l'entreprise réussira
07:41et que ce soit massif,
07:43eh bien les gens puissent être massivement récompensés
07:45de leur effort qui lui aussi est massif.
07:47Sanislas Maximin, ce n'est pas toujours facile quand même
07:48de s'aligner en termes de package,
07:50quand on voit là avec l'IPO,
07:51ce que vont toucher les salariés de SpaceX.
07:53Il y a un nombre très impressionnant
07:55qui vont devenir millionnaires quand même.
07:56Ils ont des cours en gestion de patrimoine.
07:58Ils ont intérêt et je leur souhaite.
08:00Et je pense qu'ils l'ont largement mérité.
08:01Ce qu'ils font au jour le jour
08:03et depuis des années chez SpaceX
08:05relève de l'exceptionnel.
08:07Oui, ce n'est pas simple.
08:09Mais comme l'a dit Hélène,
08:10c'est une question derrière de culture,
08:12de projets qu'on leur vend
08:14dans une organisation qui travaille différemment,
08:18qui s'inspire et qui aussi trace sa propre route.
08:21Et pour nous, c'est l'occasion de récupérer
08:23des personnes qui ont une expertise extraordinaire
08:25qui n'a jamais été vue en Europe.
08:26On a pareil des gens de chez SpaceX,
08:28Firefly, des anciens d'Astra, Rocket Lab.
08:31Et ça permet de venir apporter en Europe
08:35et surtout dans notre organisation,
08:37ces qualités d'ingénierie,
08:40mais également de culture américaine
08:42sur le développement,
08:44sur laquelle en Europe,
08:45on a encore du progrès à faire.
08:48Mais oui, il faut être généreux.
08:49En général, il faut être généreux.
08:52Il faut valoriser...
08:53En matière de salaire apparemment aussi,
08:55dans le spatial.
08:55Un grand merci à Lénubi
08:56d'avoir été avec nous depuis Munich ce matin.
08:58Merci beaucoup Stanislas Maxime
08:59d'être venu en plateau.
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