- hace 6 horas
En un diálogo con Exitosa, Karsten Kunckel, presidente de la asociación automotriz del Perú menciona que hay 40 mil motocicletas importadas en los últimos años, un número importante de unidades que circulan sin identificación y pueden superar los 25km. Por lo tanto, deberán tener licencia, placa de rodaje y SOAT para transportarse por las calles.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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00:00Si hay un número importante de esas unidades que están circulando sin ninguna identificación
00:07y que pueden alcanzar velocidades que superan los 80 kilómetros por hora.
00:12Por eso es un riesgo altísimo de que eso se siga impulsando,
00:19de que se siga sin fiscalizar esas motos.
00:26Buenas tardes, este tema está con nosotros Carlsten Kunker,
00:29el expresidente de la Asociación Automotriz del Perú, a quien le doy la bienvenida aquí en Exitosa.
00:33¿Cómo estás, señor Kunker? Gracias por estar.
00:34¿Qué tal? Muy buenas tardes.
00:35Gracias por estar en Exitosa.
00:37Muchas gracias por la invitación.
00:39¿Se ha convertido en un verdadero problema el uso de estos vehículos considerados de uso personal?
00:47Efectivamente, tenemos mucha impunidad en las calles, lo vemos a diario,
00:51no solamente de las motocicletas eléctricas, sino en general.
00:56Y a eso se suma a la poca fiscalización que están dando las autoridades
01:02a más de 40 mil vehículos o motocicletas eléctricas que se han importado en los últimos años.
01:09Entonces, si hay un número importante de esas unidades que están circulando sin ninguna identificación
01:16y que pueden alcanzar velocidades que superan los 80 kilómetros por hora.
01:21Por eso es un riesgo altísimo de que eso se siga impulsando,
01:28de que se siga sin fiscalizar esas motos.
01:33¿Se consideran como vehículos de movilidad personal y, por lo tanto,
01:38no están, digamos, obligados el conductor a tener una licencia para manejar o para conducir,
01:44que el vehículo no tenga placa de rodaje, que no tenga SOAT,
01:48porque se considera, digamos, dentro de este rubro de vehículos de movilidad personal?
01:54Pero, sin embargo, en las vías, en las calles, todos vemos que estos vehículos circulan ampliamente,
02:00sobrepasan ampliamente los 25 kilómetros por hora.
02:02Bueno, efectivamente, las patinetas, por ejemplo, incluso esas también deberían estar limitadas
02:10a no pasar los 25 kilómetros por hora.
02:13Pero, sin embargo, sí he visto algunas que desarrollan más velocidad.
02:18Importante mencionar que cualquier vehículo que sobrepase los 25 kilómetros por hora
02:23requiere de una licencia de conducir, de una placa de rodaje, requiere del SOAT.
02:27Entonces, esas tres cosas son básicas para manejar un vehículo que sobrepase los 25 kilómetros por hora
02:37y casi todas las unidades que hoy en día se están comercializando como eléctricas
02:43sobrepasan esa velocidad y también permiten llevar un segundo pasajero.
02:47Entonces, también es un criterio cuando apenas el vehículo permita llevar un segundo pasajero,
02:53también entra en la norma que está normada claramente por el Ministerio de Transporte
02:59y podría tener la consecuencia de que la unidad sea confiscada,
03:04que se le imponga, si no tiene licencia de conducir, una multa de 2.650 soles,
03:10por no tener SOAT son 660 soles, o sea, acumulado, puede venir una multa muy importante, ¿no?
03:17Claro, porque ya dejarían de ser vehículos de movilidad personal para convertirse en vehículos menores,
03:22que son las motocicletas lineales, la mototaxi, ¿verdad?, que están ya, digamos, en ese rubro,
03:27que sí están obligados a utilizar una placa de rodaje, el SOAT, el conductor con licencia de conducir.
03:35Efectivamente, yo acabo de estar hace cinco meses en China, en Shanghai,
03:40ahí el 90% de las motos lineales son eléctricas, o sea, hasta más probablemente,
03:47porque he visto muy, muy pocas motos a combustión.
03:51Y eso es algo que se viene, de todas maneras, en los próximos 5, 6, 10 años,
03:57se va a convertir el parque automotor en vehículos eléctricos, especialmente en el tema de motos,
04:04lo que va a apoyar mucho el tema del medio ambiente, el ruido,
04:09porque las motos generan también bastante ruido, o sea, va a ser algo muy positivo,
04:14pero eso hay que reglamentarlo y normarlo de una vez, o sea, ya, como digo,
04:19hay más de 40.000 motos que se importan como juguete, como si fuese un juguete de niño,
04:25porque en esa categoría entran los vehículos eléctricos y en realidad son motos para desplazarse a velocidades mayores.
04:35Vehículos de movilidad personal que incluso utilizan las ciclovías cuando no deben utilizar las ciclovías,
04:41cuando deberían ir por la calzada y menos por las veredas.
04:44Hemos visto cantidad de informes, acá hemos grabado también a vehículos de estas características,
04:50bueno, incluso también motocicletas que circulan libremente por las veredas,
04:54o lo que se conoce como acera, ¿no?
04:57Sí, ahí eso viene también porque la mayoría no tiene licencia de conducir,
05:03nunca aprendió las reglas de tránsito,
05:06entonces ni siquiera saben por dónde deben circular.
05:10Hace poco me encontré con un vehículo eléctrico que se desplazaba a 15 kilómetros en el carril izquierdo
05:16por una doble vía y cuando llegué a una chica sin casco,
05:21cuando llegué al semáforo, porque estaba causando una tremenda congestión,
05:26le pregunté, le digo, oye, ¿por qué circulas a tan baja velocidad?
05:29¿Deberías circular por la derecha?
05:31Me dice, no sé, no sabía, no sabía que conduciendo un vehículo a tan baja velocidad
05:39no puede ir en el carril izquierdo al medio de la calle, ¿no?
05:42O sea, es simplemente desconocimiento también,
05:46pero obviamente por no tener licencia de conducir.
05:49Eso.
05:50No tienen licencia de conducir y además, señor Kunkel,
05:53porque las tiendas que venden estos vehículos no informan al comprador, ¿verdad?
06:02Venden libremente, como usted bien lo dice, como si fuese un juguete.
06:06Ahí hay un tema muy importante y le va a gustar mucho a los que han adquirido
06:12hace un año, dos años, una moto eléctrica,
06:15porque podrían reclamarle al que le vendió el vehículo ante Indecopy,
06:20decir, oye, me vendieron un vehículo que me han dicho que no necesito brevete,
06:24que no necesito placa y ahora me están multando.
06:27Entonces, el consumidor está afectado y podría reclamarle a estas empresas
06:32que venden vehículos sin advertir al compra,
06:38que tiene que sacar placa y que en realidad ellos han incumplido en el momento de importar.
06:43Esa importación ha sido ilícita desde el momento que ingresa al Perú
06:49porque no ingresa por aduanas como un vehículo.
06:56O sea, apenas ingresa como vehículo, eso se registra, el número de serie y todo,
07:02y automáticamente se puede tramitar la placa.
07:05Pero a estos vehículos ya ni siquiera hay forma de tramitar la placa.
07:08Tienen que hacer una amnistía o algo para poder legalizarlos,
07:13porque han ingresado bajo un régimen que no deberían haber ingresado.
07:17Ahora, no es solamente responsabilidad del importador,
07:21de la tienda o de la marca que está comercializando estos vehículos,
07:25sino también de la misma institución.
07:27En este caso, podría ser el MTC.
07:30Yo creo que falta regular acá porque ¿quién puede verificar, monitorear o calibrar
07:34que esos vehículos importados, efectivamente, la máxima velocidad que desarrolla
07:39es 25 kilómetros por hora?
07:40Deberían tener una suerte de limitador de velocidad,
07:43porque si efectivamente tiene un motor eléctrico que supera,
07:47con los kilovatios o los vatios, ampliamente los 25 kilómetros por hora,
07:51debería ir, como bien dice usted, al régimen de vehículo menor.
07:55Y, por lo tanto, que siga su curso, su trámite para adquirir una placa de rodaje.
08:00Eso falta, digamos, de trabajo del MTC.
08:03Sí, lamentablemente esas restricciones o adecuaciones son fáciles también de revertir.
08:11Y por eso en Europa o en otros países, lo que hace la policía tiene como unos rodillos
08:17y hace pruebas, o sea, para los vehículos que supuestamente no deberían pasar
08:22los 25 kilómetros por hora y los somete a una prueba relativamente rápida
08:27para ver si superan los 25 kilómetros por hora para que sean inmediatamente multados.
08:33Porque lo que va a pasar, si no hay un control posterior,
08:36que lo van a vender como que llega a los 25 kilómetros por hora,
08:41pero por ahí hay un switch escondido que uno lo mueve
08:46y ya puede llegar a los 50, 60, 70.
08:51Pero es un tema, entonces, que supone una suerte de vacío legal
08:56o la autoridad en este caso, el MTC, no está dándose cuenta
09:00o no se quiere dar cuenta o no está haciendo simplemente su trabajo.
09:04Nosotros lo hemos advertido hace ya tres, cuatro años,
09:08cuando las primeras unidades incluso venden una placa que dice moto eléctrica,
09:14no necesita placa, le ponen eso como un sustento.
09:18Y cuando vimos eso, lo hemos advertido al Ministerio de Transporte,
09:23pero de ahí que hasta ahora no pasó nada, entonces la norma está dada,
09:29la policía puede intervenir.
09:31Entiendo que ahora, gracias al periodismo y a la prensa,
09:35ya se está llamando mucho más la atención
09:38y ya están parando algunas motos eléctricas.
09:45Placa de moto eléctrica.
09:47Lo mismo podría decir un conductor de un vehículo eléctrico.
09:51Si el vehículo automóvil es eléctrico,
09:55¿por qué depende de la performance, de la velocidad?
09:58Todo depende de la performance.
09:59Y yo a veces, a medida de chiste, digo,
10:02cuando uno pierde el brevete,
10:04lo mejor que puede hacer es comprarse un montacarga
10:07porque puede circular impunemente por todo lado
10:10porque no tiene placa el montacarga,
10:12congestiona las calles y no se requiere licencia, etc.
10:16Eso ya también están por reglamentar
10:19porque esas unidades amarillas que están circulando
10:23sin estar encima de un vehículo que debería llevarlos
10:29también son un peligro.
10:31Eso lo dice el reglamento claramente.
10:33Sí, lo dice el reglamento.
10:34Pero vemos día a día, justo viniendo para acá,
10:37me crucé con dos montacargas.
10:39Estaban circulando en la calle a una velocidad
10:42de 10, 12 kilómetros por hora.
10:43¿Y ese vehículo, si no tiene SOAT, no tiene placa,
10:46no tiene SOAT?
10:46No tiene SOAT, no tiene placa,
10:48probablemente no tenga licencia de conducir.
10:51Y la policía, bien, gracias,
10:53porque ¿cómo lo va a intervenir si no tiene placa?
10:57¿A quién le va a mandar la multa?
10:58La papeleta de la multa, claro.
11:00Y lo mismo pasa con las motocicletas eléctricas.
11:04Claro, y en esta tendencia de construcciones que existen en todo Lima
11:08y en todo el país, estas unidades hay pero por montones en las vías.
11:12Sí, y maquinaria maría, o sea, retroexcavadoras, de todo, ¿no?
11:20Se ve y son parte del problema que tenemos que causa la congestión, ¿no?
11:25¿Cuántas motos eléctricas, se entiende,
11:27existen actualmente circulando en el país?
11:30No tenemos un número exacto, pero estimamos que son más de 40 mil.
11:34O sea, pudimos identificar más de 40 mil que han sido importadas
11:39y que no han sido registradas.
11:41Solamente este año hemos encontrado 99 que sí han sido,
11:46que fueron importadas legalmente con su número de serie
11:52y sacaron una placa como debe ser.
11:55O sea, 99 de 40 mil que ya están circulando, ¿no?
11:59Es increíble.
12:02Ahora, entonces esto es un llamado de atención a la autoridad,
12:05en este caso al Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
12:07primero para tratar de verificar o monitorear en el momento
12:12que se van a importar o que el vehículo ya está en aduanas
12:17para ver si es que efectivamente es un juguete
12:19o es un vehículo que supera los 25 kilómetros por hora.
12:22Si es así, va al rubro de vehículo menor,
12:25ya no de vehículo de movilidad personal.
12:26Así es, y es sumamente urgente que tome atención el ministerio
12:32porque más que uno que hace delivery o lo que sea va a decir,
12:38el SOAT es muy caro, ¿no?
12:40El tema de la licencia complicado.
12:43Me compro un vehículo eléctrico para empezar a,
12:46o sea, una moto eléctrica para hacer delivery y...
12:51Le saco la vuelta a la ley.
12:52Claro, entonces es un ahorro tremendo porque encima que consume menos
12:56el vehículo eléctrico, efectivamente es muy ahorrativo, ¿no?
13:01Entonces el...
13:02¿Comparado con el motor de una motocicleta a gasolina?
13:06Sí, consume mucho menos.
13:08De noche uno puede cargarlo y tiene para 50, 60, 80 kilómetros, ¿no?
13:14En China, por ejemplo...
13:15¿La autonomía?
13:16Claro, la autonomía.
13:17En China, por ejemplo, ya hay estaciones de batería.
13:22Entonces uno cuando ve que la batería está baja,
13:24la saca, la pone, saca otra y la cambia y puede seguir.
13:28En 10 segundos tiene su moto con una batería nueva, ¿no?
13:33Y es como una suscripción.
13:35Entonces eso se viene, eso va a ser el futuro.
13:39Pero si el ministerio no actúa hoy, va a ser muy complicado regularizar todo, ¿no?
13:48O sea, tenemos que empezar ya a que al menos todos los que han adquirido esa unidad
13:57mediante una amnistía, una inscripción posterior puedan acceder a una placa y puedan cumplir con la ley.
14:06Cumplir con la ley también supone el uso de un casco, ¿verdad?
14:10Por un tema de seguridad no deben llevar dos pasajeros.
14:14Y si llevan dos pasajeros y es un vehículo menor y el otro pasajero también debe llevar un casco de
14:19protección.
14:20Es indispensable el tema del casco, o sea, los accidentes que pasan también con las patinetas
14:27o especialmente esos vehículos eléctricos, los scooters.
14:32La gravedad se da generalmente cuando uno no usa un casco
14:37o incluso cuando uno usa un casco no reglamentario, un casco que no aguanta los golpes.
14:44Lamentablemente hay muchos cascos que no cumplen con las normas y que son un peligro también para el usuario.
14:54Perfecto. Tengo acá un poco más de información que la Asociación Automotriz del Perú que usted preside ha hecho llegar.
15:03Placa de rodaje, equipos de seguridad, ¿no?
15:05Equipos de seguridad del vehículo también que deberían tener luces, ¿no es cierto?
15:10Obvio, obvio, luces direccionales, un claxon.
15:13¿Y las eléctricas no las tienen o sí tienen?
15:15Muchas sí, pero también hay unas bien económicas que no lo tienen.
15:21Claro.
15:25Se sanciona, también se sanciona, se debería sancionar al conductor
15:31por manejar en estado de ebriedad, ¿verdad?
15:33Es decir, exactamente, acá, pero si no tiene licencia, si no tiene placa, entonces no hay forma de sancionarlo.
15:44En Europa, incluso por manejar bicicleta en ebriedad y causar un accidente, y si él maneja la bicicleta,
15:55tuviera licencia, le pueden retener la licencia de vehículo, ¿no?
15:59Porque no debería él manejar bicicleta en estado de ebriedad, ¿no?
16:03O sea, hasta ese nivel se llega en Europa.
16:06Pero acá, con esa impunidad que tenemos, lamentablemente, y poco control, lamentablemente eso no sucede.
16:14Claro, pero el reglamento es claro, ¿no?
16:16Dice claramente que los vehículos...
16:31Sí, ahí hay que agregar algo, que los vehículos eléctricos tienen un torque muy bueno,
16:49¿no?
16:49O sea, al acelerar, aceleran muy rápido, y eso también es un peligro.
16:53O sea, incluso con vehículos que solamente llegan a los 25 kilómetros por hora,
16:58si uno acelera demasiado rápido, se dispara ese vehículo.
17:02Entonces, también hay que saber manejarlo.
17:04Por eso, yo incluso discrepo un poco que puedan llegar hasta 25 kilómetros por hora
17:11sin tener licencia de conducir.
17:12Debería estar más restringido a 15, quizás 20 kilómetros por hora.
17:18Claro, ese torque que usted refiere, yo he manejado dos vehículos eléctricos
17:21y efectivamente son muchísimos más rápidos que cualquier otro vehículo de seis cilindros, ¿no?
17:27Fácil, o sea, el pique, la salida es rapidísimo de los vehículos eléctricos.
17:31Así es, en las motos igual, y eso es un peligro si andan por la vereda,
17:35porque puede haber un peatón y por equivocarse, en vez de frenar, aceleran,
17:42obviamente se dispara el vehículo y puede afectar a los peatones que están...
17:48Ahora, el reglamento es claro y también se hablan de sanciones en el reglamento nacional
17:52o en las normas de tránsito, ¿verdad?
17:54Pero eso no se está cumpliendo.
17:55Claro, ¿el policía cómo puede determinar que ese vehículo eléctrico
17:59supera más de 25 kilómetros por hora?
18:01O sea, ¿cómo se calcula eso?
18:03Bueno, ya por el modelo uno lo puede identificar, ¿no?
18:07O sea, hay modelos que se han importado masivamente que hemos podido identificar
18:13donde ya se sabe, ese vehículo definitivamente supera los 25 kilómetros por hora
18:18o también por la cantidad de asientos, ¿no?
18:21Hay triciclos que tienen para llevar hasta tres pasajeros, ¿no?
18:26Entonces, ya es muy obvio que no puede ser un vehículo que no tenga SOAT ni placa.
18:34Claro.
18:35Yo tengo acá incluso las multas, ¿no?
18:42Dice textualmente la D1, dice,
18:44conducir un vehículo de movilidad personal con presencia de alcohol en la sangre
18:47en proporción mayor a 0,5, ¿no?
18:52Dice, es una infracción muy grave, 8% de una UIT, 440 soles, ¿no?
18:57Conducir un vehículo de movilidad personal sin contar con un sistema de frenos,
19:00láminas de material retroreflectante, alumbrado, ¿no?
19:03Dice, y casco, 4% de una UIT.
19:08Conducir un vehículo de movilidad personal de forma temeraria,
19:11de acuerdo a lo previsto en el artículo 106 del presente reglamento, leve, 2% de una UIT.
19:18Circular en la acera es una infracción leve, 2% de una UIT.
19:22Pero esto no se cumple.
19:24No se cumple y va a ser difícil de poder cumplirlo, porque me imagino que...
19:28¿A quién se sanciona?
19:29Un abogado acucioso va a decir, ¿cómo lo va a sancionar si el vehículo no está inscrito, no?
19:37El conductor tampoco es no habido, no hay licencia, no se le puede retener la licencia,
19:42ni siquiera el vehículo, porque no está dentro del reglamento de tránsito donde debería estar.
19:50Pero este reglamento es letra muerta, por lo que dice el señor Kunkel,
19:53porque ¿a quién se sanciona?
19:55¿A quién le bajo los puntos del récord de conducir si no tiene licencia?
20:00Exacto.
20:00Se va por la vereda, ya, la policía no interviene.
20:02Señor, su licencia no tengo porque la moto no me permite tener licencia.
20:05Es más, no se puede comprobar la propiedad de quién es el vehículo,
20:09que sí se puede cuando existe la inscripción...
20:13La tarjeta de identificación vehicular, el TIVE.
20:15En este caso, no.
20:16En ese caso, cualquiera puede decir, me lo prestó un amigo,
20:20no es mío, así que no me lo puedes quitar, no sé.
20:23O sea, hay mil formas de evadir, entonces, las obligaciones, ¿no?
20:30Está clarísimo, clarísimo, y esto es ya trabajo para el MTC
20:33y para la Policía Nacional del Perú.
20:37Y para la prensa, porque hasta hoy hay muchos que conducen vehículos,
20:42motocicletas eléctricas que no sabían de eso.
20:45Increíble.
20:45Gracias, señor Kunkel, muy amable por estar en la hora de volante.
20:47Muchísimas gracias por la invitación.
20:49Atención, señores del MTC y de la Policía Nacional.
20:52Trabajo.
20:53Lo dice en el reglamento, pero no lo cumplen.
20:56¿Por qué?
20:56Porque ¿a quién sancionan si no tienen licencia en conducir?
21:00¿A quién le debitan los puntos del récord de conducir si no tienen licencia?
21:04¿No es cierto?
21:04¿Cómo identifica la moto si no tiene placa?
21:07Increíble lo que pasa en el Perú.
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