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La Crimée, un rêve inaccessible pour l’Ukraine ? Plus maintenant ! Découvrez comment les drones ukrainiens transforment la guerre et coupent les Russes de leurs approvisionnements. Entre coups de génie et ratés russes, la situation explose ! Abonnez-vous pour ne rien rater et commentez ce que vous avez préféré dans la vidéo ! #actualité #guerre #Ukraine #Russie #histoire
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - Contexte de l’annexion de la Crimée
0:53 - Occupation et militarisation de la Crimée
3:00 - Affaiblissement des liens logistiques russes
4:48 - L’autoroute M-14, nouvelle cible stratégique
5:58 - Guerre de drones et vulnérabilité russe
8:41 - Conséquences logistiques et chute du moral
11:43 - Affaiblissement militaire russe en Crimée
14:35 - Perspectives pour la reprise ukrainienne
The Military Show est maintenant disponible sur Spotify ! Écoutez maintenant — https://open.spotify.com/show/1fcZXdPEXeIwBYME4qCMq3?si=3e09395c4aca4c4f
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3:00 - Affaiblissement des liens logistiques russes
4:48 - L’autoroute M-14, nouvelle cible stratégique
5:58 - Guerre de drones et vulnérabilité russe
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NewsTranscription
00:00Depuis que la Russie a pris le contrôle de la Crimée en 2014, l'Ukraine a juré de reprendre un
00:06jour son territoire.
00:08Cela semblait impossible pendant des années.
00:10La mainmise de la Russie sur la région était tout simplement trop forte.
00:15Et lorsque Moscou a lancé son invasion à grande échelle de l'Ukraine en 2022, Kiev a été contraint de
00:21concentrer ses efforts ailleurs
00:23pour éviter que d'autres régions ne tombent sous le contrôle du Kremlin.
00:27Aujourd'hui, les choses ont changé.
00:30L'Ukraine a inversé le cours de cette guerre.
00:32Elle prend rapidement de l'ampleur.
00:34Et tout à coup, la libération de la Crimée ne semble plus être un rêve irréalisable, mais une possibilité très
00:40réelle.
00:41Alors que les forces ukrainiennes coupent lentement, mais sûrement les connexions qui relitent la région à la Russie,
00:46elles affaiblissent l'emprise du Kremlin et ouvrent potentiellement la voie à quelque chose de bien plus grand.
00:53C'était attendu depuis longtemps.
00:55Il y a plus de dix ans, le président russe Vladimir Poutine a ordonné la prise de contrôle forcée de
01:00la péninsule de Crimée.
01:02Il a soutenu que c'était ce que le peuple voulait et que la Crimée avait toujours été et devait
01:08toujours rester russe.
01:10Beaucoup de personnes dans la région et ailleurs en Ukraine étaient fortement en désaccord,
01:14mais l'opération de Poutine a été planifiée et exécutée de manière étonnamment efficace,
01:18laissant à Caïf peu d'options, si ce n'est d'accepter à contre-cœur la nouvelle situation.
01:23Lorsque l'invasion à grande échelle a commencé des années plus tard, en 2022, la Russie a tiré parti de
01:28son contrôle sur la Crimée.
01:30Elle a déployé troupes, défenses aériennes, bombardiers et d'autres moyens dans la région pour attaquer sans relâche le sud
01:37de l'Ukraine.
01:38La péninsule a été effectivement transformée en rampe de lancement militaire,
01:42et elle s'est révélée cruciale dans les premiers jours,
01:45lorsque les forces du Kremlin progressaient rapidement dans des endroits comme Kherson et Zaporizhia.
01:50L'Ukraine s'en est rendue compte et a commencé à cibler activement la Crimée, dès qu'elle en avait
01:56l'occasion.
01:57Nous avons vu des attaques contre la flotte de la mer Noire dans la ville portuaire criméenne de Sébastopol,
02:02ainsi que des frappes sur le pont du détroit de Kerch, qui relie directement la péninsule à la Russie continentale.
02:08Mais ces attaques étaient souvent sporadiques,
02:11et il était difficile pour l'Ukraine d'exercer ou de maintenir une pression soutenue sur la région.
02:17Même en subissant des dégâts ou des pertes dans la région,
02:20la Russie avait souvent le temps de se rétablir, réparer et reconstituer ses forces sur place,
02:25utilisant plusieurs routes d'approvisionnement clés.
02:28Elle utilisait le pont et des ferries ferroviaires pour transporter des cargaisons et fournitures importantes à travers le détroit.
02:35Le Kremlin a aussi créé des corridors terrestres,
02:38et des voies serrées reliant les régions russes Tôos à la Crimée via les territoires occupés.
02:43Avec ces options à sa disposition,
02:45l'armée russe a pu pendant des années maintenir une présence importante sur la péninsule.
02:49Même lorsque les approvisionnements diminuaient,
02:51ou lors de frappes de drones et de missiles ukrainiens,
02:54il était toujours possible d'acheminer rapidement du personnel, munitions et ressources dans la région.
03:00Aujourd'hui, la situation a totalement changé.
03:03Concernant le pont, on pense que les commandants russes sont désormais extrêmement réticents à s'en servir pour acheminer troupes
03:09ou matériel militaire.
03:11Cela s'explique surtout par les nombreuses frappes réussies de l'Ukraine contre la structure au fil des ans.
03:16Y compris une explosion massive en octobre 2022 qui a provoqué l'effondrement de plusieurs parties de la route,
03:22une autre série d'explosions en juillet 2023,
03:25une tentative de frappe de missiles en août 2023 et une attaque sous-marine à l'explosif en juin 2025.
03:32Même s'il n'y a pas eu d'explosion ou d'incendie documenté depuis lors,
03:36le pont est dans un état d'alerte rouge quasi permanent,
03:39car les drones et missiles ukrainiens pourraient surgir à tout moment à l'horizon
03:43et envoyer des pans entiers de la structure dans la mer.
03:46En effet, pas plus tard que le 16 mai, la circulation sur le pont a dû être suspendue pour des
03:51raisons de sécurité pendant 11 heures,
03:53avant que le service normal ne reprenne.
03:55La fermeture a causé de longs retards pour une douzaine de trains, une situation désormais fréquente.
04:02Le pont suspend fréquemment ses opérations dès que des drones ou missiles ukrainiens sont repérés en Crimée ou à proximité.
04:09Sans le pont, la Russie a utilisé de nombreux ferries ferroviaires
04:13pour transporter personnes et marchandises à travers le détroit de Kerch.
04:17Alors l'Ukraine a commencé à les éliminer un par un.
04:20Et début avril de cette année, le dernier ferry, nommé Slavianin, a été mis hors service.
04:26L'agence de renseignement militaire ukrainienne, le GUR, a publié des images de l'attaque,
04:30montrant des flammes et de la fumée s'échappant du navire.
04:33La même nuit, les forces de Kiev ont également frappé le port russe de Kavkaz,
04:37situé dans la région de Krasnodar-Kray, envoyant un message clair à leur ennemi,
04:42que le passage des approvisionnements militaires à travers le détroit de Kerch ne serait plus autorisé.
04:47Ne pouvant utiliser le pont ni la voie navigable, les forces russes n'avaient qu'une option.
04:53La seule façon d'acheminer des approvisionnements du continent vers la Crimée
04:56était de passer par les régions occupées,
04:58via l'autoroute M14, aussi appelée autoroute de Mariupol.
05:03Cette autoroute traverse le sud de l'Ukraine,
05:06reliant Odessa à l'ouest, à la frontière russe à l'est,
05:09à la limite de la région de Donetsk, en passant par les grandes villes de Kherson et Mariupol.
05:14Comme la Russie contrôle une grande partie de la région de Donetsk,
05:18elle a pu s'emparer de cette autoroute et l'utiliser à ses fins.
05:21Elle pouvait envoyer chars, véhicules de combat d'infanterie
05:25et transports de troupes le long de la M14 via Mariupol occupé,
05:29quitter l'autoroute, puis traverser la frontière régionale vers la Crimée.
05:34Pendant des années, cela a fonctionné.
05:36L'autoroute était souvent encombrée de véhicules russes,
05:40de soldats et de ravitaillements vers la péninsule.
05:43L'Ukraine ne pouvait pas agir,
05:46la route étant éloignée du front et bien défendue.
05:48Les drones ukrainiens ne pouvaient pas vraiment voler assez loin
05:52pour frapper l'autoroute de façon régulière,
05:54et ses forces devaient donner la priorité à d'autres endroits
05:56et à des cibles plus importantes.
05:58Mais en 2026, c'est une toute autre histoire.
06:02Désormais, l'Ukraine n'a pas seulement appris l'art de la guerre par drone,
06:04elle l'a maîtrisé.
06:06Elle dispose de drones, plus grands, plus performants
06:09et plus percutants que jamais,
06:11capables de parcourir de plus longues distances
06:13et de frapper plus fort que leurs prédécesseurs plus primitifs.
06:17Et l'Ukraine utilise ces drones avec une redoutable efficacité,
06:20transformant la M14 en véritable autoroute vers l'enfer pour les Russes.
06:24Tout cela s'est produit incroyablement vite.
06:27Le 11 mai, des blogueurs militaires et propagandistes russes
06:31ont soudainement tiré la sonnette d'alarme,
06:33rapportant que des drones ukrainiens avaient été repérés le long de l'autoroute,
06:37et qu'ils étaient désormais capables de parcourir les 160 à 200 km,
06:41soit 100 à 124 miles nécessaires,
06:43pour traverser les lignes de front
06:44et atteindre cette artère vitale du réseau d'approvisionnement du Kremlin.
06:48Les jours suivants,
06:50ces blogueurs ont frénétiquement partagé des vidéos et images de véhicules calcinés
06:54et d'incendies le long de l'autoroute, conséquence des frappes de drones ukrainiens
06:58dans la région.
07:00L'un de ces blogueurs, Alexei Djivov,
07:03a qualifié les attaques de signal extrêmement inquiétants,
07:05avant de poursuivre en disant
07:07L'ennemi commence à atteindre l'artère logistique clé,
07:11utilisant des drones longue portée dotés de la technologie satellite Starlink
07:15pour frapper des cibles loin du front.
07:17Un autre blogueur, Vladimir Romanov,
07:20a déclaré que la section Mariupol-Berdiansk de la route
07:23n'était plus une route de l'arrière,
07:25suggérant que l'autoroute devenait un endroit de plus en plus dangereux,
07:29alors qu'il partageait des images d'un camion citerne en feu au bord de la route.
07:33L'Ukraine a aussi diffusé des rapports et images de frappes de drones réussies dans la région.
07:38Pour être plus précis,
07:40la brigade Azov a écrit sur Telegram que les drones ukrainiens
07:43étaient désormais capables de patrouiller les routes
07:45et de frapper des cibles jusqu'à 160 km derrière les lignes de combat,
07:50lançant un avertissement sévère aux ennemis présents dans la région.
07:53Le premier corps de la base navale Azov
07:55continue de créer une zone sanitaire pour la logistique russe.
07:59La profondeur des frappes va augmenter,
08:01et l'Ukraine a tenu sa promesse.
08:03Depuis la parution de ces premiers rapports,
08:06la M14 est devenue l'un des endroits les plus dangereux
08:09de tous les territoires occupés pour les soldats russes
08:11et les véhicules militaires.
08:13Nulle part n'est sûre,
08:15car les drones ukrainiens ne sont jamais très loin.
08:18Équipés de suffisamment d'explosifs pour détruire des chars
08:21et des véhicules d'infanterie,
08:23ces drones kamikazes n'ont aucun mal à éliminer
08:25de simples camions de transport
08:27et véhicules de transport de troupes.
08:29L'autoroute ressemble de plus en plus à une zone de mort
08:32plutôt qu'à une ligne d'approvisionnement.
08:34Le blogueur russe Maxime Kalachnikov
08:37la comparant même au champ de bataille d'Afghanistan.
08:40La route terrestre vers la Crimée rappelle de plus en plus
08:43celle de l'Afghanistan des années 80.
08:46Les carcasses de véhicules détruits sont éparpillées le long des routes.
08:49L'ennemi perturbe l'approvisionnement avec des drones.
08:52C'est une très mauvaise nouvelle pour la Russie
08:54et cela ne va faire qu'empirer.
08:57Avant d'expliquer comment et pourquoi,
08:59si ce type d'analyse vous intéresse,
09:01abonnez-vous à The Military Show.
09:03Nous décryptons l'actualité ainsi chaque semaine.
09:08Les commandants ukrainiens savent
09:10que la M14 et ses routes adjacentes
09:13sont les seules voies restantes pour la Russie vers la Crimée
09:16et comptent couper ses lignes d'approvisionnement par tous les moyens.
09:20Les habitants signalent que l'autoroute de Mariupol brûle
09:23et que les équipements militaires ne peuvent plus l'emprunter en sécurité.
09:28En réponse,
09:29certains blogueurs militaires russes et commandants
09:31tirent la sonnette d'alarme
09:33appelant d'urgence à renforcer les défenses
09:35et à installer de nouvelles mesures antidrones dans la région
09:38comme des filets de camouflage pour couvrir la route
09:41et créer une barrière entre les drones au-dessus et les véhicules en dessous.
09:45Jusqu'à présent, cependant,
09:46il n'y a eu aucun signe de mise en place de filets
09:49ou d'autres protections antidrones.
09:50Le seul développement important côté russe
09:53a eu lieu le 21 mai
09:54lorsque Vladimir Saldot, gouverneur de Kerson,
09:57a signé un décret restreignant temporairement
09:59la circulation des véhicules de fret
10:01sur une partie de ce que la Russie a commencé à appeler
10:04l'autoroute de Novorossia
10:06ou autoroute de la Nouvelle-Russie.
10:08Saldot a précisé que seuls les véhicules militaires
10:11et les camions de marchandises essentielles
10:13peuvent emprunter cet itinéraire.
10:16Sa décision a suscité la confusion.
10:18Un blogueur affilié au Kremlin
10:19affirmant que cela facilitera encore davantage
10:21la tâche des opérateurs de drones ukrainiens
10:23pour frapper des cibles militaires le long de l'autoroute
10:26puisqu'ils n'auront plus à se soucier
10:27de distinguer les véhicules militaires des véhicules civils.
10:30L'Institut pour l'étude de la guerre
10:32estime que le décret de Saldot
10:34prouve l'efficacité des tactiques ukrainiennes.
10:37La décision de Saldot de limiter la circulation sur la M14
10:41montre que les frappes ukrainiennes
10:43ont rendu cet itinéraire bien plus risqué
10:45et affecteront probablement la logistique russe
10:48dans l'Ukraine occupée.
10:50Moins de véhicules sur la route
10:52exposent non seulement les soldats en Crimée
10:54mais aussi les civils de la région.
10:57En effet, nous avons déjà atteint un point
10:59où la Russie a été contrainte d'introduire
11:01un système de rationnement du carburant
11:02pour les voitures dans la ville portuaire de Sébastopol.
11:05Là-bas, le 23 mai,
11:08les agences de presse
11:09ont rapporté que le gouverneur local
11:11Mikhail Razvozaev
11:13a révélé qu'en raison de défis logistiques non précisés
11:17les ventes de carburant dans la ville
11:19qui est la plus grande de toute la Crimée
11:21ont été limitées à seulement 20%,
11:2420 litres ou 5,3 gallons par véhicule
11:27jusqu'à ce que la situation s'améliore.
11:30En conséquence,
11:31l'ambiance et le moral sur toute la péninsule
11:33continueront de chuter
11:34et si l'Ukraine maintient son intensité,
11:37il pourrait bientôt devenir totalement irréaliste
11:39et insoutenable pour la Russie
11:40de continuer à compter sur la M14.
11:43Si cela arrive,
11:44le Kremlin ne pourra plus acheminer de fournitures
11:46en toute sécurité vers la Crimée.
11:48Ensuite,
11:49l'Ukraine devra éliminer les soldats russes restants
11:52et les installations militaires de la région
11:54sans se soucier du remplacement des équipements
11:56endommagés ou détruits.
11:58C'est déjà en train de se produire.
12:00Un rapport détaillé du média ukrainien Novini Live
12:03révèle que les forces de défense ukrainiennes
12:05frappent activement les systèmes de défense aérienne
12:08à travers la Crimée
12:09avec une intensité et une régularité accrue ces derniers jours,
12:13forçant l'ennemi à déplacer les quelques systèmes
12:15qui lui restent encore.
12:17Dimitro Pletnyuk,
12:18porte-parole de la marine ukrainienne,
12:20a confirmé que les forces du pays
12:22ciblent les radars et les lances-missiles russes.
12:24Et il y a eu de nombreux rapports au cours de l'année écoulée,
12:29en particulier faisant état de la destruction
12:31ou de l'endommagement d'importants moyens de défense aérienne,
12:35notamment des systèmes S-300 et S-400,
12:37ainsi que des radars Nébou.
12:39Pletnyuk indique que davantage de fenêtres s'ouvrent
12:42pour que drones et missiles ukrainiens traversent le ciel de Crimée
12:45et frappent en plus de cibles.
12:47Ce qui suggère que soit les défenses restantes de la Russie
12:50sont inefficaces pour empêcher les forces de défense ukrainiennes d'agir,
12:53soit il existe effectivement une certaine forme de pénurie.
12:56Il a ajouté que les frappes et la pression sur la flotte de la mer Noire
13:00empêchent à la Russie de déployer efficacement ses navires.
13:04Aucun navire n'est actuellement en mer.
13:06Les forces du Kremlin ne peuvent ni même pas compter
13:09sur leurs navires de guerre et croiseurs-lance-missiles
13:11pour défendre la Crimée occupée,
13:13avec moins de défense aérienne pour protéger ses infrastructures.
13:17Et installation militaire,
13:18la Crimée devient plus vulnérable aux attaques aériennes.
13:21Cela a été confirmé par l'expert ukrainien,
13:24en aviation Anatoly Krupchinsky,
13:26lors d'une interview avec N.V. Radio le 19 mai.
13:29Selon Krupchinsky,
13:31l'Ukraine commence à considérer les moyens russes en Crimée
13:33comme des proies faciles pour des attaques sans pilote,
13:36ajoutant que Kyiv utilise à la fois des drones aériens et navals
13:39pour anéantir ce qui reste des défenses côtières du Kremlin.
13:42La Crimée est désormais à notre portée.
13:45Les Russes le savent,
13:46malgré leur tentative d'y renforcer la guerre électronique et la défense aérienne.
13:50Il a ajouté qu'avec la hausse de ces attaques,
13:53la Russie perd peu à peu la capacité de protéger ses installations sur la péninsule.
13:58Il a cité par exemple,
13:59les nombreuses frappes réussies sur l'aérodrome de Belbec,
14:02où l'Ukraine a récemment réussi à détruire un système de défense aérienne Pantsir S2,
14:07ainsi que plusieurs autres infrastructures,
14:09et à par le passé éliminer des avions intercepteurs MiG-31,
14:13ainsi que d'autres moyens ennemis importants.
14:15En résumé,
14:17selon l'expert,
14:18la Crimée est vulnérable,
14:20et l'Ukraine a atteint la parité aérienne.
14:22Pour l'instant, grâce à des drones plutôt qu'à des avions pilotés.
14:25Mais la parité n'est qu'un début.
14:27L'Ukraine ne veut pas simplement être à égalité avec la Russie en Crimée.
14:31Elle veut chasser l'ennemi de ce territoire une bonne fois pour toutes.
14:34En effet,
14:36le président ukrainien Volodymyr Zelensky
14:39a exprimé à plusieurs reprises son souhait de voir son pays entièrement rétabli,
14:44avec chaque parcelle de terre saisie par la Russie,
14:47rendue à son propriétaire légitime.
14:49Cela inclut non seulement les territoires de Donetsk,
14:52Luhansk,
14:53Kherson et Zaporizhia,
14:54mais aussi la Crimée.
14:56Bien que loin du front,
14:58la Crimée paraît désormais l'un des territoires les plus faciles à libérer pour l'Ukraine.
15:03Ces forces isolent la région,
15:05détruisent à ses défenses,
15:07et rendent son maintien quasi impossible pour la Russie.
15:10C'est un énorme problème pour Poutine,
15:12en particulier,
15:13qui en a fait l'une de ses missions personnelles d'intégrer la Crimée à la Russie.
15:17Cela devait constituer son héritage,
15:19une des raisons pour lesquelles il serait vu comme l'un des plus grands dirigeants russes.
15:23Pendant des années,
15:24il pensait avoir réussi et s'en être tiré.
15:26Et il s'est délecté de l'admiration des innombrables russes,
15:29qui depuis sont venus s'installer dans la région,
15:32où y passaient des vacances d'été ensoleillées.
15:34Ce que Poutine voyait comme sa plus grande victoire
15:37devient aujourd'hui sa défaite la plus embarrassante.
15:40L'Ukraine reprend le contrôle,
15:42et détient effectivement l'avenir de la Crimée entre ses mains.
15:45Mais il reste à voir ce qu'elle décidera de faire ensuite.
15:49Certains souhaitent un siège massif du territoire,
15:52avec des troupes ukrainiennes reprenant de force ce qui leur appartient.
15:56Cependant, cela ne devrait pas arriver de si tôt.
15:59Cela serait totalement en contradiction avec la stratégie globale de l'Ukraine,
16:02et son objectif de tirer le meilleur parti des ressources dont elle dispose.
16:06Un assaut contre la Crimée nécessiterait beaucoup de troupes et de ressources,
16:10ouvrant des brèches le long des lignes de front,
16:12dont la Russie pourrait tirer parti.
16:14Aucune voie claire ne permet d'accéder à la région.
16:16L'Ukraine devrait d'abord reprendre les terres perdues dans la région de Kherson,
16:20avant de poursuivre son avancée vers la Crimée.
16:23Il est plus probable que nous voyions une attaque aérienne,
16:26continue et intensifiée sur la région.
16:28De plus en plus de drones seront aperçus survolant l'autoroute de Mariupol,
16:32prêts à frapper tout véhicule militaire russe,
16:34qui oserait s'y aventurer.
16:36Les forces de Poutine pourraient bientôt ne plus pouvoir utiliser cette route,
16:40aggravant le chaos régional,
16:41car l'acheminement du carburant,
16:43de la nourriture et des munitions ralentiraient fortement.
16:47En attendant, les drones et missiles ukrainiens
16:50continueront probablement à détruire des équipements militaires
16:53à travers la péninsule,
16:55sapant le contrôle du Kremlin
16:57et prouvant aux habitants que même la puissante armée russe
17:00n'est finalement pas capable de les protéger.
17:03Et ce n'est pas qu'en Crimée que l'Ukraine progresse beaucoup.
17:07Découvrez comment les forces du pays progressent rapidement
17:10et renversent la situation sur la ligne de front dans cette vidéo.
17:14Sinon, regardez cette vidéo pour voir comment Poutine
17:17fait également face à une perte de contrôle potentiellement fatale
17:21pour son régime sur les régions de l'extrême-orient russe,
17:24avec la Chine et la Corée du Nord
17:26prêts à porter le coup de grâce.
17:28N'oubliez pas de vous abonner à The Military Show
17:30pour plus de reportages de dernières minutes,
17:32d'analyses et d'informations
17:34sur la guerre entre la Russie et l'Ukraine,
17:36ainsi que sur d'autres grands conflits à travers le monde.
17:39Et merci de nous avoir regardés.
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